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▲郭建盟指出，高市3年增設65支測速照相，年底總數將達408支。（資料照／東森新聞）
政治中心／綜合報導
高雄市議員郭建盟25日在議會交通部門質詢中揭露，高雄市測速照相總數多達384支，年底更將增設到408支，數量位居全國第一，因此質疑，高市狂設測速照相機目的是要消化中央給的2億汽車燃料費補助預算，並非提高市民行車安全，要求交通局訂定自治條例，避免市府無止境亂設測速相機。
郭建鎖精套環公仔跳蛋盟指出，近3年市府來不斷增設測速照相器，且在去年2個月開出近3萬張罰單的鳳山維武路相機，但部分測速照相器經道安會報檢討卻又不修正，質疑市府搶錢，年底高雄測速照相總數將達408支，足足比第二名的新北市多出192支，「看到家鄉布滿密密麻麻的違規取締照相機，後庭拉珠高雄人您做何感想？」
▼高雄市測速照相總數較新北市多出192支。（圖／翻攝自郭建盟臉書）
郭建盟要求，交通局應訂定「高雄市交通違規取締照相機設置管理自治條例」，避免測速照相機再無止無境亂設置，同時也減少民怨與爭議。
對此，交通局長陳勁甫表示，會在道安會報反應，至於設置測速器自治管理條例部分，也將再研議。不過，高市每年獲配汽燃費約3億餘元，都會撥給工務、警察等單位推動交通安全相關設施，測速照相機設置影音交友數量與位置，原則上都是由警方負責擬定。
市警局交通大隊則澄清，並非所有測速器皆裝有照相機，實際運作僅190支，以高雄轄道路長度共4857公里來計算，平均密度並非6都最高，至於市警局網站公布設置點，其中有許多測速桿是「有桿無機」，或是機型老舊早已停用，但對於經常發生事故或超速路口，還是能發揮嚇阻作用，提醒駕駛人遵守交通規則、注意行車安全。
交通大隊說，歷年民代及市民陳情新設需求都「求過於供」，但市府仍遵循道安會「易肇事路口」列為優先設置地點的標準設立，每半年會檢討1次，絕對沒有花光汽燃費補助的情形，未來仍會維持每半年檢討照相桿設置位置，妥善運用資源。
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